OCTYPE html> 威马汽车曙光再现,在自动驾驶赛道上发力 热闻_华南新能源网

威马汽车曙光再现,在自动驾驶赛道上发力 热闻


(资料图)

威马现在的处境,让不少人对于他的未来产生迷茫。进入到今年,威马一直再被曝资金问题,但是合作却一直不断。

不过从威马最近的微博可以看出,处在困境之中的威马迎来了一丝曙光。在最近的微博上,威马不仅开始介绍了威马未来的商业动向,还开始介绍了关于关于汽车自身的情况,比如新车状态以及智能驾驶使用体验。

经历了这么多磨难,威马似乎要再次在自动驾驶赛道上发力,想要成为新的行业领跑者。

在之前,威马的智能化配置上一直被人诟病,但是随着威马M7的露面,将威马的智能化科技推向了另一个高度。威马M7作为威马的首款纯电轿车,从出生开始就被威马视为其成为智能化赛道上的领跑者的希望。

在智能化配置上,威马给出了当时的最高配置。配备的32颗顶级的智能驾驶感知硬件,其中就包括3颗自主变焦高精超视固态激光雷达(全球首搭)、配备7颗800万像素高清摄像头。是当时首个实现激光雷达水平探测范围达330°的车型,其探测距离最远甚至超过600米。

不仅如此,威马M7还是全球首批搭载4颗Orin-X顶级自动驾驶芯片的车型,最大算力高达1,016TOPS。

在黑科技的加成下,威马M7率先实现覆盖“全场景泊车-城区道路-城际高速”的全场景智能驾驶。威马M7也不负众望,凭借智能化实力与创造性的交互体验,再次斩获极具含金量的世界级大奖——2022年iF设计奖。

威马M7在当时被当做威马实现智能化越级的产品,Living Pilot 5.0 FAD全场景智能驾驶被非常看好。然而随着威马资金开始紧张,威马M7上市时间被一拖再拖,甚至没了消息。不过就在最近,威马M7的全场景智能驾驶出现在威马官方微博。

不仅如此,威马还发出了有关Living Pilot 4.5智能驾驶视频。而翻看高通的合作伙伴名单可以发现,威马的名字依旧在名单上。

种种迹象表明,威马不仅近况出现了好转,其还准备继续在智能化发力。

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